自動車学校で安全運転講習を受講してきました。
自動車学校へ行くのは、免許を取りに行った30年近く前以来。
普通の免許を取るためのコースがメジャーですが、今は高齢者講習、企業向けの研修講習があるようです。
学校のコース内を走るのは、駐車の練習の時だけ。
近隣の路上を実際に走り、教官に問題点を指摘してもらい、再度路上を走行し評価。
その結果は本人には伝えられず会社に送付されるという流れ。
数十年も運転歴があるといろいろなクセが染み付いてます。
一時停止で停まる時間が短い傾向がある。
2秒とか時間での規定ではないけど、一呼吸置くぐらい停まること。
車線変更のウインカーを出すのが遅れ気味。
3秒前にウインカーを出すよう指摘を受けました。
アクセルとブレーキの踏み方を指摘されました。
ずっとかかとを床に固定し足首を回転させてアクセルとブレーキを踏んでました。
今は若いから良いけど、歳をとってくると足首の筋力が低下して、アクセルとブレーキの踏み間違えの原因になるという研究結果があるそうです。
毎回かかとを離して、アクセルとブレークをしっかり踏んだ方が良いと。
YouTubeにアクセルとブレーキの踏み替え動作について解説した動画がありました。
次にハンドルの回し方。
今まではハンドルから少し手を離し、ハンドルの復元力を生かしてました。
昔の自動車学校でもそのように教わった記憶。
ハンドルから手を離してしまうと、もし道路に穴が開いていて車が予期せぬ動きをした場合など手を離しているとすぐに対応できないと。
安全の面からは常に自分の手でハンドルをコントールすべきと。
講習が終わってから、アクセルブレーキ、ハンドルを意識して直そうとしてるのですが、ついいつもクセがでがち。
今回一番ショックだったのは運転適正検査。
絵柄や図形が並んだ問題で認知力を診断や、文章問題による性格特性。
この評価がとても悪く運転適正度2、安全運転度D。
事故を起こしやすい資質。
この結果も会社に送付されてしまいます。
自分はメンタルが弱く、仕事で嫌なことがあると引きずりがち。
それが運転にも出てるかもしれません。
これまで事故を起こしたことはありません。
軽微な違反はありましたが。
今後も自分の気質を意識して安全運転を。
前職ではほぼ1日中車の運転をしていました。
運転の技術は上がりましたが、車自体はそこまで好きではなくしんどかったです。
今は車の運転は1日1時間未満で最小限。
車べったりの仕事から変わったのは良かったかも。
世の中の多くのドライバーは、若い頃に自動車学校へ行き、高齢者講習を受けに行くまで自動車学校へ行くことはないでしょう。
約50年我流で運転し続けている。
今回、客観的に自分の運転を判断してもらい、今後の安全運転に役立つアドバイスをもらえました。
個人的にはとても意義のある講習でした。
企業向けの講習はどの自動車学校でも行っているわけではないようです。
最寄りの自動車学校で実施しているのなら受講されてみては。
